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M站必讀【第五篇】“CO”超標

M站必讀【第五篇】“CO”超標

發布日期:2020-10-26 作者: 點擊:

特點

CO是一種毒性很強的氣體,空氣中CO含量過高時,會造成動物體內缺氧而中毒,嚴重時甚至死亡。

生成原因

當汽油在缺氧的情況下燃燒,就會生成CO,一般情況下CO超標意味著混合氣過濃,或者噴油器霧化不良(局部過濃)

正常範圍

正常車輛從三元催化器出口檢測到的CO含量,在0.00~0.10之間為正常。這是一個比較粗略的經驗值,在分析CO數據時,一定還要結合故障現象和其他排放數據綜合分析,不能利用孤立的CO數據診斷故障原因。

分析方向

總的來說,大方向不能錯:混合氣過濃

另外,汽油品質差會引起CO排放升高;機械壓縮故障比如缸壓不足也會引起CO升高;還有就是本來排放正常,但三元催化器失效也會造成不能進一步催化淨化,引起CO超標。

常見故障原因

1)汽油油壓過高(測油壓)

2)噴油器及其控製電路故障(清洗、測試噴油器及電路)

3)圍繞造成混合氣濃的診斷方向,測量各傳感器工況。

4)燃油蒸發控製係統故障。

5)進氣係統漏氣(D型係統)。

6)空氣濾清器髒汙或渦輪增壓不良。

7)排氣係統堵塞。

8)壓縮壓力不足。

9)三元催化器損壞。

10ECU損壞。

溫馨提示:如果換了所有該換的配件卻還不能解決尾氣超標的問題,那就該檢查一下新換的配件本身是否存在質量問題。

本文網址:http://www.tripitty.com/news/400.html

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